本文目录一览：

• 〖壹〗、深度试驾宝骏530,1.5T发动机配CVT变速箱,宝骏530性价比如何?
• 〖贰〗 、宝骏530的通病有哪些
• 〖叁〗
  、宝骏530变速箱是什么
• 〖肆〗、宝骏530换变速箱多少钱?
• 〖伍〗 、宝骏5301.8LAMT变速箱怎么样,值得买吗?
• 〖陆〗
  、宝骏530变速箱故障是怎么回事?

深度试驾宝骏530,1.5T发动机配CVT变速箱,宝骏530性价比如何?

〖壹〗、抛开设计，新款宝骏530的屏幕UI设计以及使用体验还是挺不错的
。在仪表盘的设计上 ，新款宝骏530继之前车型上的指针式仪表
，再次改进为纯数字液晶仪表，并在UI风格上采用了新的布局和风格。

〖贰〗 、再来说一说动力方面 ，2020款宝骏530配备的海慧寺5T涡轮增压发动机以及CVT变速箱 。庞大的车身让我再试驾的时候觉得动力略有不足
，不过就家用方面来说已经足够了
。

〖叁〗
、动力方面，宝骏530七座版自动挡车型搭载了型号为N15T的全新5T发动机 ，它的最大功率仍150马力
，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱，可模拟8速；宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅 ，两侧的前大灯组运用 分体式设计 。

〖肆〗、空间大 、动力足
、性价比高
，最早的时候就是想买5座车型，去店里看过后觉得6座也很实用 ，空间多变，而且也是6年免检
。 也就有了下面和大家分享的这台20款宝骏530 6座自动低配车型了。外观时尚很漂亮的
，前脸日行灯链接镀铬条的贯穿式设计 。在老款的基础上略微改动，感觉更精致了
。

〖伍〗、宝骏530作为一款年轻且时尚的SUV车型 ，其设计充满现代感与力量感。它搭载了符合国六排放标准的LJO发动机
，展现出环保与性能的完美结合 。这款5T发动机不仅具备出色的动力性能，最大功率达到147马力 ，峰值扭矩更是高达250牛米
，能够轻松应对各种路况
。

宝骏530的通病有哪些

〖壹〗 、宝骏530的通病主要包括以下几点：起步肉：部分车主反映，宝骏530在起步时动力响应不够迅速 ，加速感相对较弱
，这可能会影响到驾驶的初体验。新车异味重：新车交付时，车内可能存在较重的异味 ，这主要源于内饰材料以及新车装配过程中使用的胶水等化学物质
，需要一定时间进行通风散味 。

〖贰〗、宝骏530的通病主要包括变速箱问题
、电器系统易出故障以及悬挂系统偏硬。首先，变速箱问题是宝骏530车主反馈的一个主要问题
。一些车主表示 ，在行驶过程中会出现换挡顿挫、不顺畅的情况，尤其是在低速行驶或者起步时
，这种现象更为明显。这不仅影响了驾驶的平顺性，也可能对变速箱的寿命造成影响 。

〖叁〗 、车头车尾以及侧裙位置均带有黑色包围装饰 ，突显了SUV的野性风格
。同时
，悬浮式的车顶设计，也增添了不少前卫感。尾部大量使用水平线条 ，配合梯形元素
，让整车呈现下宽上窄的低趴姿势，具有更好的支撑感 ，同时也很有层次感 。

〖肆〗
、宝骏530是由上汽通用五菱生产制造
，质量安全可靠
。外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格 ，采用分体式大灯设计
，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利。此外 ，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉 。

〖伍〗、这台车的质量不错
，空间真的很大，说是六座SUV ，和七个座位没什么区别
。最后排的空间有限
，坐人进行短距离出行还是不错。后备箱的体积很大，主要是高度不错 ，装卸东西很方便 。这款车的性价比真的很高
，现金优惠就多，七万出头就可以买一台手动挡高配车型 ，配置一点也不低
。

宝骏530变速箱是什么

〖壹〗 、宝骏530主要配置了CVT无级变速箱与6挡手动变速箱
，并未使用dct变速箱。以下是关于宝骏530所配置的CVT无级变速箱的简要介绍：制造商：爱信 。爱信是全球公认的汽车自动变速箱专业研发与制造商，其产品在全球市场占有率领先。变速箱类型：CVT无级变速箱
。

〖贰〗
、宝骏530所使用的变速箱制造商为爱信 ，成立于1969年
，是全球公认的汽车自动变速箱专业研发与制造商，其产品在全球市场占有率遥遥领先。宝骏530配置了CVT无级（模拟8挡）变速箱与6挡手动变速箱 。CVT变速箱特点在于它没有明确的档位 ，操作类似自动变速箱，但其速比变化连续
，动力传输平滑无顿挫
。

〖叁〗、宝骏530采用了三种变速箱，分别是5速amt变速箱 、6速手动变速箱和cvt变速箱。可能有很多骑手不知道什么是amt变速箱 。其实这是最早的自动变速箱
。早期的自动挡汽车会采用amt变速箱 ，甚至很多性能车和超级跑车都会采用amt变速箱。amt变速箱的结构非常简单 。

〖肆〗
、宝骏530 8L车型上装备的5挡AMT变速箱
，在性能上表现稳定，整体评价不错
。AMT变速箱 ，即电控机械自动变速箱
，是在干式离合器和齿轮变速器的基础上，加入了微机控制的自动变速系统。这种变速箱的成熟技术与稳定性能 ，使得2018款宝骏530 AMT精英版和豪华版在驾驶体验上有了更佳的选取 。

〖伍〗、在传动系统上
，5T发动机支持6速手动变速箱或6速双离合变速箱，而8L发动机则匹配5速AMT变速箱
。据测试 ，宝骏530的百公里综合油耗约为9升
，使得它在燃油经济性方面表现良好。相比之下，宝骏730则是一款七座MPV车型 。

宝骏530换变速箱多少钱?

变速箱是汽车的一个重要部件 ，要换一个至少得两万块钱，变速箱的意思是：变速箱主要指的是汽车的变速箱
，它分为手动 、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成；通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

宝骏530自动变速箱多少钱
，指导价58~158万
。与之前的预售费用相比，宝骏530的最终挂牌费用有所下调。虽然最终上市费用低于预售费用 ，但宝骏530自动变速箱版本费用仍偏高
，性价比较低 。这里需要明确的是，我们提到的自动变速箱只是指6DCT双离合版本 ，并不包括AMT的8L车型
。

正常情况下
，宝骏530小保养一次大约300元左右，大保养一次大约600元左右。在3年6万公里的常规里程内 ，宝骏530大约需要进行12次保养
，小保养大约为10次，每次大约300元 ，总计约3000元，大保养大约为2次
，每次大约600元，总计约1200元 。那么6万公里常规里程内保养总费用为3000+1200=4200元
。

宝骏5301.8LAMT变速箱怎么样,值得买吗?

〖壹〗 、宝骏530 8L车型上装备的5挡AMT变速箱 ，在性能上表现稳定
，整体评价不错。AMT变速箱，即电控机械自动变速箱 ，是在干式离合器和齿轮变速器的基础上
，加入了微机控制的自动变速系统 。这种变速箱的成熟技术与稳定性能，使得2018款宝骏530 AMT精英版和豪华版在驾驶体验上有了更佳的选取
。

〖贰〗、宝骏530 8L上搭载的5挡AMT变速箱性能稳定 ，整体表现不错。AMT变速箱也称自动变速箱
，它是电控机械自动变速箱的简称 。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统
。

〖叁〗
、宝骏5305T151马力 两台5T发动机最大功率差只有1马力。最大功率151马力的宝骏530传动系统匹配模拟8挡的CVT无级变速器 。工信部综合为8L/100Km，实际平均值为50L/100Km。

宝骏530变速箱故障是怎么回事?

〖壹〗、宝骏530变速箱阀体出现问题时 ，可能会造成换挡；如果挂档
，车辆在行驶过程中无法加速，存在安全隐患
。失挡是指汽车行驶时 ，变速器自动从某一挡回到空挡位。换挡有时发生在快速加速 、突然减速时，有时发生在道路颠簸
、汽车抖动时 。变速器是汽车传动系统的重要组成部分
。

〖贰〗、亲您好
，宝骏530变速箱曲轴电压高是由于以下几种原因引起的：传感器故障：传感器可能已经损坏或失灵，无法正确读取曲轴的电压。这可能需要更换传感器 。电气系统故障：电气系统的接线可能存在问题 ，可能需要检查电气系统的连接线路是否正确连接
。

〖叁〗 、变速箱漏油：部分宝骏530车型存在变速箱漏油的问题
，这可能会影响到变速箱的正常工作，甚至导致变速箱损坏 ，需要车主及时进行检查和维修。异响严重：在行驶过程中
，部分宝骏530车型可能会出现异响问题，这可能是由于车辆装配工艺
、零部件松动或磨损等原因导致的 ，需要车主关注并及时处理 。