本文目录一览：

• 〖壹〗 、雪铁龙c4I世嘉怎么样
• 〖贰〗
  、这是什么车?
• 〖叁〗、“廉价法系车”开起来怎么样?5年车龄雪铁龙爱丽舍使用感受分享_百度...
• 〖肆〗 、2004年买的雪铁龙有可能是哪款车?
• 〖伍〗
  、雪铁龙所有老款车型
• 〖陆〗、一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点

雪铁龙c4I世嘉怎么样

世嘉：拥有良好的气密性和精简的内饰，音响效果出色 ，可随车速调节音量
，复合型车窗和加厚车窗保证了音响的高级质量和车内的气密性。雪铁龙C4：摒弃了传统的模拟仪表，采用液晶显示屏显示车辆基础信息 ，车内视觉效果更宽敞 、明亮 。液晶显示屏的使用使得车内前面板线条更加简洁
。

雪铁龙C4与世嘉在内饰上都展现出运动风格
，充满活力，同时 ，内饰用料都选用了软性材质
，触感舒适。但在动力及配置上，两款车型有着显著差异 。

车子灯光亮度太低了 ，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小
，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声：C4世嘉搭载2THP
、6THP的双T组合 ，涡轮在1000转时将介入
，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出
。

综上所述 ，雪铁龙C4世嘉以其时尚的外观设计、舒适的内饰 、不错的动力表现以及亲民的费用
，成为了中档偏上汽车市场中的一款有力竞争者。

但c4世嘉在实用性配置上更显优势 。例如，c4世嘉配备了自动驻车、倒车影像等实用功能 ，为驾驶者提供了便利
。而c4l虽然配备了部分高级配置
，但在实用性上略显不足。总体来看，雪铁龙c4世嘉凭借其经典的设计
、舒适的内饰、出色的动力表现和实用的配置 ，在诸多方面都展现出更强的竞争力
，因此更值得购买 。

这是什么车?

〖壹〗 、这是港澳地区进入内地的车。车牌，俗称牌照 ，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材
，通常使用的材质是铝
、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码 、登记地区或其他的相关信息
。

〖贰〗
、这个是宝骏汽车。2019年月1月 ，在品牌高端化的过程中
，宝骏汽车发布了全新标识——钻石标 。钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存 ，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上
。

〖叁〗 、这个是2019-2020款的新款广汽传祺-GS5
，新车指导价：98-198万元。

〖肆〗
、这是极氪001 极氪001是吉利公司旗下一款汽车 。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造
。

〖伍〗、保时捷Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为近代保时捷代表之作 ，在2003年的巴黎车展上风光登场
，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷Carrera GT，不仅仅是一部超级跑车 ，更是保时捷车迷的精神领袖 。

“廉价法系车
”开起来怎么样?5年车龄雪铁龙爱丽舍使用感受分享_百度...

车内设计也是比较简单的设计
，车主还给它加上了一个遮光垫，让他看起来还更加有廉价感了 ，哈哈，这车的两个优点也就是有中控屏
，在当年还挺厉害，方向盘手感也还行 ，其他就没啥了
。

各级别法系车
，与同级别日系 、德系
、美系安全性对比来看，法系车最大的问题就是车型换代周期过长 ，比如雪铁龙C5还是2009年的产品
，不光是中国市场在卖，在欧洲市场也没有新款推出。

法系车的优点是外观好看 ，底盘扎实
，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后，舒适性不佳 。故障率不高
。高速稳不稳主要看底盘。底盘稳定性比较好的是法系车 ，其次是福特和大众
，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳 。

这辆车一共行驶了十八万公里 ，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有
，气门室盖渗油，油底壳渗油 ，变速箱渗油
，液压助力泵渗油，换挡杆抖动 ，后轮外八字等等。

所以说
，浪漫的代价也是很大
。总的来说，法系车是小众设计 ，车子质量一般
，但是底盘很好，小毛病有可能多一点 ，但是保养的时间会比较长
，综合下来，就是还可以 ，还是要看自己个人的喜欢吧，自己喜欢的
，才是比较好的。

2004年买的雪铁龙有可能是哪款车?

雪铁龙的老款车型包括CX、GS 、BX、Xsara和C6等 。雪铁龙CX是一款中型豪华轿车，1974年首次亮相 ，设计独特且配备了直列六缸发动机
，最大功率达到180马力
。雪铁龙GS是一款紧凑型轿车，生产于1970年至1986年间 ，以时尚的外观设计和简洁实用的内饰受到欢迎。

款的宣泄龙PRC富康3000元值得买下练手是值得 雪铁龙和东风雪铁龙是较早关注环保的汽车厂商 。

在2004年巴黎世界车展上
，PSA集团发布了赛纳的继任者——雪铁龙C4，并且在2004年11月正式上市
。至此 ，赛纳在全球范围内被雪铁龙C4所逐步取代。 在不到一年的时间里
，C4全球销量达到27万辆，可以说获得了巨大的成功 ，也从侧面说明
，赛纳的确廉颇老矣 。

款东风雪铁龙，02款帕沙特b5 ，02款大众宝来国二排放标准，这几款车都是车龄太长
，尾气排放和年检是问题，实在就是这几款车型相比个人认为还是帕沙特（帕萨特）好一些 ，毕竟级别帕萨特高
，舒适性也更有优势
。

雪铁龙所有老款车型

〖壹〗
、雪铁龙的老款车型包括CX、GS 、BX
、Xsara和C6等。雪铁龙CX是一款中型豪华轿车，1974年首次亮相 ，设计独特且配备了直列六缸发动机
，最大功率达到180马力 。雪铁龙GS是一款紧凑型轿车，生产于1970年至1986年间 ，以时尚的外观设计和简洁实用的内饰受到欢迎
。

〖贰〗、费用范围：19~58万简介：凯旋是雪铁龙的一款中型轿车
，以其豪华的外观 、舒适的内饰和先进的科技配置受到消费者喜爱。该车适合追求品质和舒适性的消费者 。以上车型均为雪铁龙在国内的主要国产车型，每款车型都有其独特的卖点和适用场景 ，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选取。

〖叁〗
、随着冬奥会的热潮
，我的工作焦点转向了赛事，今天特别为大家介绍一款90年代的法国传奇——1995年款的柴油版雪铁龙Xantia
。这辆有着27年历史的车辆 ，行驶里程仅9万公里，是对之前分享的延续。我特别钟爱这款车型
，它的外观设计出自意大利Bertone设计公司，仿佛是雪铁龙XM轿车的升级版 。

一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点

〖壹〗、雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进 ，至今已经有11年了
，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化
。不过 ，动力系统则由0L 、3L L4发动机以及0L V6发动机
，逐渐演变成了如今的6T
、8T涡轮发动机。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位，所以C5在上市初期的销量也不算差 。

〖贰〗、福特F系列皮卡 ，可以说是全球最畅销的皮卡车型
，没有之一，在2019年全球全年累销超百万 ，当然这其中大部分都是美国车市贡献的数据
。从1948年二战结束到现在福特F系列已经有了十三代车型的演变
，历史超70余载，在皮卡市场也是很有代表性的产品。

〖叁〗 、其实北汽212算是咱们国产越野车型中的常青树了 ，卖了大半个世纪都还没有停产 。北汽212从诞生到现在已经有50年的历史了，但是这款车整体来说变化并不大
，外观还是那个外观，情怀也还是那份情怀 ，费用方面当然也不会较高
，只有6万多
。

〖肆〗
、几十年不改款的车型可不止于拉达，诞生于1984年的兰德酷路泽LC76近来仍继续服役 ，即便兰德酷路泽家族车型已更新至LC200
，丰田也没有停产它的计划，“两代同堂销售”的做法将一直持续 ，如今许多厂家都喜欢把新老两代车型放在市场同时销售
，但在LC76和LC200面前，其它品牌和车型似乎都是“弟弟 ”。

〖伍〗、第一代 本田-雅阁 如果说到本田 ，你可能首先想到的是思域
，但如果说到本田的“先驱者
”，不得不提的就是雅阁 。雅阁自1976年上市第一代车型后 ，便成为深受全球人们所爱的高品质轿车，并在2018年获得北美年度车奖项
。近来
，本田雅阁已经发展到了第十代车型。