本文目录一览：

• 〖壹〗 、天籁的变速箱耐用吗
• 〖贰〗
  、13款日产天籁这款车变速箱怎样
• 〖叁〗、天赖的cvt8怎么样

天籁的变速箱耐用吗

〖壹〗 、总结来说 ，天籁的CVT变速箱在技术和实际应用中都表现出了高度的耐用性。虽然极端情况下可能存在风险
，但考虑到其广泛的应用和优秀的表现记录，对于大多数用户而言 ，选取天籁的变速箱无疑是一个可靠的选取 。

〖贰〗
、天籁的CVT变速箱以其出色的耐用性著称
，在正常驾驶条件下，通常能够稳定运行至20万公里而无需大修
。这款变速箱的核心构造包括两个锥形轮及一根钢带或链条。通过电控液压装置 ，实现锥形轮的压紧与松开，从而调整钢带直径
，达到无级变速的效果 。

〖叁〗、天籁cvt变速箱耐用，一般来说 ，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的
。日产天籁采用VC-TURBO发动机
，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解 ，变速箱工作平稳
，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。

〖肆〗 、因此，天籁所搭载的CVT变速箱不仅为驾驶者提供了出色的平顺性和舒适性 ，同时在耐用性方面也有卓越的表现。

〖伍〗、天籁的变速箱耐用性较高
。以下是关于天籁变速箱耐用性的几个关键点：采用CVT技术：天籁车型采用的是CVT（连续可变传动）技术
，这种变速器设计独特，使得行驶体验极为平顺 ，几乎没有明显的顿挫感。高可靠性：CVT变速器的主要特点是零件少
，仅需几百个组件，这确保了其高可靠性 。

13款日产天籁这款车变速箱怎样

款日产天籁这款车搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器 ，整体表现平稳，但起步或超车时性能略显不足
，且需注意初期车型的变速器故障率较高
。性能特点：变速比范围广：该变速箱的变速比范围达到7：1，能有效使发动机在行驶过程中维持在经济转速区间 ，从而提升燃油经济性。

款天籁作为一款中型轿车
，其变速箱的选取对于整车的驾驶体验和性能至关重要 。JFO10E型号CVT变速箱是日产公司为其量身打造的一款高效
、平顺的传动系统
。这款变速箱不仅支持模拟6速手动功能，还优化了扭矩承载能力 ，使其能够适配VQ系列这类更高排量的发动机
，从而确保车辆在各种工况下都能表现出色。

匹配设计：除了CVT变速箱外，2013款尼桑天籁0还匹配有湿式双离合设计 。这种设计使得换挡过程更加平顺 ，同时也提高了变速箱的省油性能
。综上所述
，2013款尼桑天籁0的变速箱是一款结合了CVT无级变速器和湿式双离合设计的先进传动系统，为驾驶者带来了卓越的性能体验和舒适的驾驶感受。

日产天籁搭载的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可 ，为驾驶者提供平顺的动力传递和出色的燃油经济性 。省油环保：CVT变速箱可根据发动机工况智能选取最合适的传动比
，确保车辆在各种速度下都能实现优异的燃油经济性
。

天籁变速箱型号是XTRONIC CVT。与0T发动机搭载的CVT变速箱平顺性较佳，与天籁偏重家用的定位相契合 。XTRONIC CVT智能无级变速器的变速比范围达到7：1 ，如此高的变速比范围可以让发动机能维持在经济转速区间。

天籁的变速箱耐用性较高
。以下是关于天籁变速箱耐用性的几个关键点：采用CVT技术：天籁车型采用的是CVT（连续可变传动）技术，这种变速器设计独特
，使得行驶体验极为平顺，几乎没有明显的顿挫感。高可靠性：CVT变速器的主要特点是零件少 ，仅需几百个组件
，这确保了其高可靠性 。

天赖的cvt8怎么样

〖壹〗、天籁的CVT8变速箱表现不错
。平顺性方面，CVT8变速箱的传动过程极为平滑 ，几乎无换挡冲击感。这一特性确保了车辆在行驶过程中更加舒适
，特别是在城市拥堵路段，驾驶者能够享受到更加愉悦的驾驶体验 。CVT8的无级变速特性使得发动机转速能够智能调整 ，从而进一步提升了驾驶的平顺性
。

〖贰〗 、CVT8变速箱相比之前的版本
，在传动效率
、燃油经济性以及驾驶平顺性等方面都有显著提升。这些技术改进使得搭载CVT8变速箱的车型在性能表现上更加出色 。适用车型：正如前面所述，CVT8变速箱主要在之后的车型中搭载 ，因此2015款天籁并未享受到这一技术升级
。

〖叁〗、日产cvt8用在0L新天籁
，5L新天籁，楼兰。CVT 8从CVT 2改进而来 ，CVT 8相比CVT 2在传动效果和传动效率上都有了一定程度的改善 。①齿轮比覆盖范围扩大
。

〖肆〗 、款天籁变速箱比上一代有改进。天籁2021款变速箱是使用了最新的捷特科CVT8变速箱，较上代CVT7变速箱体积更小更省油 。动力部分0L的4缸自然吸气发动机
，加上CVT变速箱最大功率为156马力，这个版本的动力一般 ，但比较省油
，工信部综合油耗9L。