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• 〖壹〗 、丰田威驰低速时有异响速度快不响行驶空档不响,低速有时兹兹断续响速度...
• 〖贰〗、法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声
• 〖叁〗
  、法斯特小十档变速箱低速起步后面咣当一声异响,响过之后就正常了是什么...
• 〖肆〗、法士特十档箱行走时低速响高速不响什么原因?

丰田威驰低速时有异响速度快不响行驶空档不响,低速有时兹兹断续响速度...

车身异响：车身刚度不足或长期在颠簸路段行驶导致车身钢架轻微变形，造成车门与车身不正常摩擦或撞击 。这些异响不会对车辆性能产生大的影响 ，但处理起来麻烦，难以根治。可以通过在不正常摩擦或撞击部位增加胶垫或海绵解决
。 刹车异响：刹车时出现“吱吱 ”声
，通常是刹车片磨损过大，产生不应有的空隙。

变速箱内部“沙沙”声或换挡时异响 ，可能是轴承磨损或齿轮问题 。需及时维修以保持精密运行
。轮胎异响！-- 轮胎异响多为胎噪
，可能受行驶速度 、轮胎状况等影响。低沉的响声提示轮胎磨损或气压问题，嗒嗒声可能是石子夹杂 。解决办法：！--清理小石子 ，其他问题需专业处理
。

车身异响是最为常见的
，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多 ，会导致车身钢架发生轻微变形
，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦 ，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大
，在一定程度上这和汽车的造型有关。

法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声

〖壹〗
、法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声，可能的原因有多种 。变速箱部件磨损或损坏 变速箱壳体或轴承座孔磨损变形：这会导致变速箱在挂挡时 ，特别是低速挡时，发出较大的响声
。齿轮碎裂或磨损：齿轮的损坏会导致挂挡时产生金属撞击声
，这是变速箱内部零件损坏的常见表现。

〖贰〗、操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：第一次踩离合切断动力，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速 ，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位 。注意：需配合车速 、发动机转速和油门/刹车
，若转速差过大易引发齿轮撞击声
。

〖叁〗
、然而，不带同步器的变速箱在换挡过程中可能会产生一些声响。这种声响主要是由于齿轮之间无法瞬间达到相同的转速 ，从而导致轻微的碰撞或摩擦
，因此在换挡瞬间产生声响 。但这种声响一般不会对变速箱的正常工作造成影响。

法斯特小十档变速箱低速起步后面咣当一声异响,响过之后就正常了是什么...

〖壹〗、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末
，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高 。

〖贰〗
、自锁装置损坏 ，一般问题不大
，还有一个问题就是油是否符合标准
。

法士特十档箱行走时低速响高速不响什么原因?

法士特十档箱行走时低速响高速不响的原因主要有以下几点：变速箱油问题：变速箱油可能不足或变质，导致在低速行驶时 ，齿轮间的润滑不足，从而产生异响。在高速行驶时
，由于齿轮转速较快，油膜可能形成得更好 ，异响因此减少或消失 。

原因：变速器内部的轴承可能因长时间使用或不当操作而磨损或损坏
，导致在空档时产生异响
。建议：需要拆解变速器，检查并更换损坏的轴承。齿轮磨损或损坏：原因：变速器中的齿轮可能因长期使用或润滑不良而磨损 ，或者因撞击等意外情况而损坏
，从而在空档时发出异响 。

壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形
。这响声以挂入低速档响声最大 ，随着挂入高速档
，响声逐次降低，直接档最小。由于个别齿轮面碎裂 ，造成啮合过程中的撞击 。当挂入该档位时
，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣
。

在使用法士特变速箱时 ，您可能会注意到在副箱低档转换到高档的过程中，由于转化速度较快且气压较大
，声音会显得较为响亮。这是因为活塞在快速移动过程中与气缸壁产生撞击而产生的声音，这是正常现象 ，无需担心 。

原因：长期使用导致壳体变形或轴承座孔松旷
，齿轮啮合不正。解决：需拆解变速箱，修复或更换变形壳体 ，重新校准轴承座孔
。齿轮碎裂或损伤 表现：特定挡位挂入时异响强烈
，伴随冲击感。原因：个别齿轮齿面崩裂或磨损，啮合时产生撞击 。解决：检查齿轮组 ，更换受损齿轮
，并排查润滑系统是否正常
。

当你的汽车在低速向高速转换时，可能遭遇副箱同步器的困扰。如果遇到这种情况 ，可能是由于同步器无法快速跟上主箱的换挡节奏
，造成主箱已换挡完毕，但高低速转换的气动装置还未完全到位 。你应检查推挡气压 ，如果不足，适当提升至推荐值
。