本文目录一览：

• 〖壹〗、桑塔纳2000变速箱出现异响,请问应该怎么解决
• 〖贰〗 、新桑塔纳自动变速箱456顿挫抖动什么问题
• 〖叁〗
  、新款桑塔纳跑到60迈噪音大是什么原因

桑塔纳2000变速箱出现异响,请问应该怎么解决

外部皮带、皮带轮异常：异响也可能来源于皮带轮系统
，包括外部皮带和皮带轮本身的故障或磨损。处理建议：检查并紧固部件：确保所有相关部件安装稳固，没有松动或磨损的迹象 。专业检测：如果初步检查未能解决问题 ，建议进行进一步的专业检测
，以确定异响的真正原因
。及时维修：一旦确定问题所在，应及时进行维修 ，以避免潜在的机械损伤和安全隐患。

发动机噪音最严重的就是排气噪音
，将排气管的漏气修复，挂件固定 ，消声器复原即可基本解决非正常的排气噪音 。发动机的噪音还包括轴瓦间隙噪音 、缸壁间隙噪音
、气门间隙噪音、皮带（链条）噪音等
。消除过大的间隙就可以解决发动机的大部分噪音来源。传动噪音主要来自半轴 、球笼和变速箱 。

如果变速器异响明显
，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换
。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响 ，声音并不大
，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

我觉得还是换个变速箱好 。车启动的时候响 ，踩下离合就不响了，挂1挡和2挡1500--2000转的时候响声有点大
，马上挂3挡就没有异响了
。以上为是众多桑塔纳车友对《桑塔纳新桑塔纳还在质保期，变速箱有异响 ，是让4S点里修还是换变速箱总成
，求大神解答一下》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。

车内的异响是最常见的 ，而且发生异响的部位比较多
，比如饰板安装不严
、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等 。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱
”声，多半是由刹车片磨损过大 ，产生了不应有的空隙所致
。

新桑塔纳自动变速箱456顿挫抖动什么问题

〖壹〗 、自动变速箱顿挫
、冲击、打滑（阀体故障）变速箱内出现顽固性脏污与杂质
，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅 ，无法顺序实现对油压的调节
，导致闯挡 、冲击、打滑故障。自动变速箱异响 变速箱内轴承
、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏 。自动变速箱高温 变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度
。

〖贰〗、经过7万公里的行驶 ，您的桑塔纳15款车型可能会遭遇明显的变速箱顿挫问题，这可能与变速箱油的状况相关。强烈建议您及时对变速箱油进行更换
，以解决这一问题 。根据提供的信息，您之前的80w90油可能过于粘稠 ，导致挂档不流畅
。推荐使用75w80的油
，它能够有效改善顿挫感。

〖叁〗 、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚 ，顿挫分为偶发性和固定时段 。区分很简单偶发就是没有定律的出现
，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）
、固定时速发生
。

〖肆〗、变速箱出现冲击 、顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视 。

新款桑塔纳跑到60迈噪音大是什么原因

大众新桑塔纳发动机声音大可能源于多方面因素
。在发动机空负荷情况下 ，高转速噪音较大属于正常现象。然而，积炭
、火花塞、进气歧管 、进气传感器
、三元催化剂以及机油长时间未更换等
，都可能是导致发动机噪音增大的原因 。若机油问题所致，应及时更换机油。

新上汽大众桑塔纳的发动机声音大可能源于多种因素
。首先 ，发动机在空负荷或高速行驶时
，可能会产生较大的声响。此外，积碳、火花塞 、进气管
、进气传感器以及三元催化器等部件的状况也可能影响发动机的声音 。在车辆维护得当、清理干净的情况下 ，通常不会遇到显著的声音问题
。

积碳会造成汽油燃烧不充分
，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率 ，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减
，换句话说就是越来越没力 。二是增大油耗，加重你的经济负担
。

桑塔纳发动机声音大的原因主要有以下几点：不适应新机油的粘度：汽车长期使用后 ，机油会变薄且积碳增多。更换新机油后
，发动机可能因不适应机油粘度而拉高转速，导致噪音增大 。隔音效果差：汽车的隔音效果不佳也会导致发动机声音显得较大
。