本文目录一览：

• 〖壹〗 、B级车怎么选,11代雅阁满足你的全部
• 〖贰〗
  、本田全新11代雅阁哪些方面进行了创新?
• 〖叁〗、十一代雅阁车身强度怎么样

B级车怎么选,11代雅阁满足你的全部

〖壹〗 、第11代雅阁车内，几乎大多数常用功能的操作都无需动手 ，动动嘴就能实现开关车窗
、调节温度、换氛围灯等操控
，语音指令的响应速度快 。

〖贰〗 、结语：第11代雅阁的上市，无疑再度强化了雅阁在B级车市场的地位；而插混版车型的加入在成功让自己跟上如今新能源时代的同时 ，也让消费者的选取面更广
。而对于追求运动范儿、智能化
、实用性和质价比的用户而言
，新一代蒙迪欧无疑是更佳的选取。

〖叁〗、外观设计 雅阁：设计动感，是路上的常见身影 ，但有些人可能会觉得审美疲劳，尤其是尾部设计稍显不足 。凯美瑞：形象更加耐用和经典
，虽然可能不如雅阁亮丽，但丰田的最新设计让它看起来年轻且运动
。动力表现 雅阁：5T车型加速表现优秀 ，适合追求驾驶乐趣的消费者。

〖肆〗 、第十一代雅阁e：PHEV着重强化了电池和电机在车辆行驶中的性能比重 。如果你信赖本田的技术与质感
，又想要更好更智能的用车体验，第十一代雅阁确实是你在这个级别比较好的选取。【本文来自易车号作者小新说车 ，版权归作者所有
，任何形式转载请联系作者
。

〖伍〗
、十一代雅阁则是同时推出了燃油版和油电混动版车型，其中燃油版依旧搭载5T+CVT的动力组合 ，最大功率141kW
，最大扭矩260N·m，驾驶模式则提供了运动和经济两种可选。当然 ，如果你进一步了解更深层次的配置
，就会发现新一代蒙迪欧绝对是B级车中最重视驾驶性能的那一款了 。

本田全新11代雅阁哪些方面进行了创新?

〖壹〗、在车架安全 、发动机噪音控制
、底盘运动性等方面入手进行优化
。此外，全新雅阁最大亮点以及最引人注目的变化是新增混动系统 ，也就是本田第四代i-MMD插混系统，这是由0L发动机、发电机 、驱动电机
、电池组、E-CVT等部件构成的一套动力系统。

〖贰〗 、在智能驾驶辅助方面
，第11代雅阁搭载了安全超感Honda SENSING 360，这是一套标准的L2级别智能安全驾辅系统 ，具备多项安全辅助功能
，主要包括LCCM变道后卫
、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知 、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾以及CMBS防撞智护功能 。

〖叁〗、中岛康介和其团队在设计第11代雅阁时，借鉴了最近重新设计的思域
、CR-V和HR-V的设计元素 ，对座舱进行了改进
，以表彰其帅气的外观造型，包括隐藏通风口的蜂窝状仪表板饰条和从仪表板顶部伸出的独立矩形信息娱乐显示屏
。

〖肆〗、内饰方面：和现款几乎一致 ，中控台由网格出风口和软包材料结合打造
，保留了现款的全液晶仪表盘和悬浮中控屏，虽尺寸对比新势力不算大 ，但搭配本田智能操作系统
，使用流畅；档把区域做了部分亮黑色处理。

十一代雅阁车身强度怎么样

〖壹〗 、好 。十一代雅阁采用了本田最新的ACE车身结构设计，这种车身结构设计可以分散撞击力 ，使车辆在发生碰撞时更加稳定
。在A柱
、B柱、内门槛和门槛横梁等核心骨架上，采用了超高强钢
，在撞击的时候可以依靠坚固耐撞的特性，可以保证驾驶人员的安全。

〖贰〗 、兆帕 。通过查询太平洋汽车官方网站显示 ，雅阁车身的高强度钢比率约为49％
，新型号的钢材强度为590兆帕级及以上
。在安全配置方面，雅阁的配置非常丰富 ，有车道偏离预警系统和主动刹车系统
，车道保持辅助，道路交通标识识别和疲劳驾驶提示等功能。

〖叁〗
、mpa 。十一代雅阁是广汽本田旗下一款汽车 ，车身钢材强度是1300mpa
，本田雅阁在车身结构方面运用了大量超高强度钢，其中超高强度钢材的使用达到百分之29 ，是本田采用超高强度钢占比比较高的量产车型。雅阁的第十一代首次搭载的插电式混动系统更成为了诸多潜在消费者关注的焦点
。