本文目录一览：

• 〖壹〗 、变速箱内部结构以及零件名称
• 〖贰〗、变速箱的结构由什么组成
• 〖叁〗
  、变速箱里面的零件名称

变速箱内部结构以及零件名称

〖壹〗、自动变速箱则由壳体 、变速机构
、电控系统和液压控制系统四大机构组成 。壳体是自动变速箱的外壳，为各个内部零件提供保护和支撑。变速机构是自动变速箱的核心部件之一 ，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩，其工作原理与手动变速箱有所不同
。液力传递依靠液力变矩器中的液体流动
，实现发动机动力的传递。

〖贰〗、变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上 。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能
。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。

〖叁〗 、变速箱箱体：变速箱的主体结构 ，用于支撑和固定其他零部件 。变矩器：实现动力的无级变速和扭矩的放大
，提高装载机的牵引能力
。变速泵：为变速箱提供必要的液压压力，用于换挡和离合器的操作。档位选取器：驾驶员通过它来选取合适的档位 ，以控制装载机的速度和力量 。

变速箱的结构由什么组成

〖壹〗
、变速箱的结构主要由以下几个部分组成：壳体 壳体是变速箱的基础结构
，为内部零件提供安装和支撑
。 它通常由高强度金属制成，能够承受频繁换挡时的压力和振动。 壳体内部设计有多个轴承座和轴承孔 ，以及油道
，确保平稳转动和润滑油循环 。齿轮组 齿轮组是变速箱的核心部分，负责传递扭矩和改变转速
。

〖贰〗、你好！变速器由壳体 、传动部分和操纵部分组成。『1』壳体：壳体是基础件 ，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油 。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷
，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强 ，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁
，常用HT200）
。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】上陡坡对cvt变速箱有危害。cvt变速箱的内部结构比较简单，基本是由两个锥轮和钢片链条组成 。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的 ，当汽车负载过大的时候
，链条在传动之间的摩擦就会加大，由于没有齿轮结构 ，链条会出现打滑甚至断裂的情况
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】双离合器由主动部分 、从动部分
、压紧机构和操纵执行机构组成。双离合顾名思义
，就是有两个离合器，实质上就是两台手动变速箱加上换挡机电控制单元组成的 ，由于没有了液力变矩器做为软性连接
，所以换挡速度极快且高效且省油 。

变速箱里面的零件名称

〖壹〗、变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上
。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 。

〖贰〗 、手动变速箱主要由齿轮和轴构成 ，这些齿轮和轴通过精确的啮合和旋转
，实现了不同的速度和扭矩
。手动变速箱的核心在于齿轮的选取和组合，不同的齿轮组合可以产生不同的传动比 ，从而实现变速变矩的效果。通过手动换挡，驾驶者可以根据实际行驶情况选取合适的齿轮组
，以适应不同的路况和行驶速度 。

〖叁〗、At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统
。这些零件包括卡盘
、离合器片、变速器齿轮 、轴承
、油封、联轴器和传感器等。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性 。

〖肆〗 、变速组件：变速器齿轮 ，用于调整输出速度
，使车辆在不同行驶条件下保持最佳性能。支撑与润滑组件：轴承用于支撑和减少摩擦，油封则确保油液密封 ，防止泄漏
。连接组件：联轴器
，用于连接不同部件，确保动力传输的连续性。监测组件：传感器 ，用于监测变速箱的各种参数
，确保系统正常运行 。