本文目录一览：

• 〖壹〗 、名爵6尾翼能不能拆卸
• 〖贰〗
  、新名爵6车身结构怎么样?
• 〖叁〗、细看智跑与名爵HS设计亮点

名爵6尾翼能不能拆卸

〖壹〗 、【太平洋汽车网】第三代名爵6尾翼能拆，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm）
，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm）。

〖贰〗
、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝
，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳 ，螺栓安全性全面提升 。外壳可拆卸更换
，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装
。颜色选取紫色 ，运动感十足。

〖叁〗、尾厢常规容积为499L，后排座椅支持4：6比例放倒
，全放倒后可进一步提升至1383L，装载能力不俗 。地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具 ，另外低音炮被放置在了备胎中央
。 动力方面
，名爵6是第一款搭载上汽蓝芯0MEGATech明星动力总成的车型，配备全新一代5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式7速双离合变速器。

〖肆〗 、除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外 ，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右
，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去 。我是一个挺喜欢的车的人，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了 ，没有什么特点
，慢慢的就开始了自己的改装之路
。

〖伍〗
、第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感 ，但因为它武装到全身的运动套件加持
，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。

新名爵6车身结构怎么样?

新名爵6采用的是航空级别的铝质材料，但不都是 。主要在车身的主要部件上 ，要知道航空级别的铝成本是很高的，一般只有高端豪华品牌才有。新名爵6能部分采用航空级铝质材料确实不易
。

名爵6三大件挺好的
，故障率不高。底盘：在底盘中，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构 ，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配
。

关于MG 6的底盘转向系统
，其前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则选用多连杆独立悬架。同时 ，车辆配备电动助力系统
，车身结构为承载式 。至于制动系统，MG 6的前制动器为通风盘式 ，后制动器则为盘式
。综上所述
，MG 6是一款国产汽车，由上海汽车集团旗下的名爵品牌生产。希望以上信息对您有所帮助 。

车身结构为5门5座掀背车
。轮毂尺寸为16/17/18英寸。拥有比较年轻的外观设计 ，空间表现符合同级别标准
，推出10种配置供消费者选取，下面就来看看它的具体表现如何 。外观来看 ，名爵6长宽高分别为4695x1848x1462mm，轴距为2715mm
，行李舱容积为499-1383L
。车身结构为5门5座掀背车。

细看智跑与名爵HS设计亮点

虽然名爵HS与起亚智跑在前车门内都安装了防撞梁与加强筋，但在后门内部却有着明显差异 。名爵HS依然配备了弓形防撞梁与加强筋 ，而起亚智跑则未配备加强筋
，因此车辆侧面在发生较大事故后，车门极有可能无法正常打开 ，影响车内人员的逃生与救援工作
，这样的减配也是我们值得关注的。

名爵hs可以说外观设计还是非常漂亮的，而且动力方面有着较大的优势
。名爵hs也更侧重于操控和驾驶 ，尤其是加速性方面。内饰整体拼色设计也更加符合其定位
，年轻运动 。

国产车肉鸡指的是国产车起步缓慢
。起亚智跑和名爵HS发生了碰撞，车主指责国产车动力弱 ，起步慢
，车头与车尾作为平时事故中最容易发生碰撞的部位，自然是消费者关心的重点。国产车的质量并没有那么差 ，只是部分车主心理的问题 。