本文目录一览：

• 〖壹〗
  、AT
  、CVT和双离合究竟哪个更好,老
• 〖贰〗、自动挡的变速箱哪种好,自动挡变速箱寿命
• 〖叁〗 、at变速箱和amt变速箱哪个好
• 〖肆〗
  、最耐用的自动挡变速箱是什么
• 〖伍〗、买自动挡车选取什么样的变速箱?

AT
、CVT和双离合究竟哪个更好,老

AT、CVT和双离合变速器各有优势，选取哪个取决于个人需求。以下是针对每种变速器的具体分析和比较：AT（自动变速器）：优点：稳定性能和舒适乘坐感受 。AT变速器历史悠久 ，技术成熟
，能够提供平稳的驾驶体验
。缺点：功率损耗较大，可能影响燃油经济性。由于档位多 ，虽然提升了平顺性
，但也增加了功率传递过程中的损失 。

总得来说这三种变速箱各有各的优缺点，如果你有着非常不错的驾驶经验 ，可以试试双离合
。如果你想要开车时安稳一点
，可以试试CVT。如果你想要高大上一点的，买AT不会错 。

因此 ，在选取变速箱时
，除了考虑技术特性和成本外，还需根据个人需求和驾驶习惯来综合考虑
。例如 ，追求稳定性和成熟技术的消费者可能更适合选取AT变速箱；而追求油耗和换挡平顺性的消费者则可能更倾向于CVT变速箱；追求驾驶乐趣和传递效率的消费者则可能更偏爱DCT变速箱。

自动挡的变速箱哪种好,自动挡变速箱寿命

性能车型：选取DCT（保时捷PDK）或多挡位AT（宝马8AT） 。越野需求：AT变速箱（如路虎发现搭载采埃孚8AT）更耐高温高负荷
。混动车型：专属ECVT（丰田THS系统）或双电机变速箱（本田i-MMD）。注意事项：德系车多采用DCT（如大众 、奥迪），美系偏好AT（通用9AT） 。CVT冬季需热车保护钢带（北方地区特别注意）。高端AT变速箱（雷克萨斯10AT）造价可能比入门车型整车更贵
。

CVT无极变速箱则以其换挡平顺
、响应速度快和加速性能较好而受到喜欢。不过
，这种变速箱需要更多的维护保养，且费用较高 。对于那些追求操控和加速性能的车主来说 ，CVT无极变速箱或许是个不错的选取
。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表
，其响应速度快、换挡平顺且油耗较低。

官方数据显示，这款变速箱的使用寿命可以达到20年或50万公里 ，基本和整车寿命相当
，这充分说明了长安汽车在变速箱技术方面的实力和可靠性 。另一方面，长安汽车的部分车型变速箱存在一些问题
。

DCT（双离合变速箱）DCT变速箱换挡速度快 ，传动效率高
，但制造加工精度要求高，散热困难 ，部分车型有明显顿挫感。DCT变速箱发展前景良好
，但需解决制造精度问题 。CVT（无级变速箱）CVT变速箱平顺性高，几乎无顿挫感 ，但扭矩有限，维修不便
。

因此
，从结构层面来看，6AT变速器更耐用。其次 ，从发展历程来看
，6AT变速器从面世到现在仍然活跃在汽车销售市场，技术沉淀和市场占有率都更加有优势 。6AT变速器结构简单 ，发展历史悠久
，导致近来市面上销售的6AT变速箱技术十分成熟
。

at变速箱和amt变速箱哪个好

〖壹〗 、AT变速箱相较于AMT变速箱更好。以下是两者的对比：动力输出与耐用性：AT变速箱：动力输出平稳可靠，耐用性强 ，且传动效率高 。其内部的液力变矩器能够缓冲换挡冲击
，使得换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫。AMT变速箱：虽然传动效率也较高 ，但由于其结构特点
，换挡顿挫感较强，且偶尔会出现动力中断 ，舒适体验较差
。

〖贰〗、MT
、AT、AMT 、DCT
、CVT变速箱各有其特点，难以一概而论哪种比较好
，但可以根据需求选取最适合的变速箱。MT：技术成熟，稳定性高 ，维护保养方便
，且能提供较高的驾驶乐趣 。但操作上较为繁琐，易出现熄火、顿挫现象 ，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者
。

〖叁〗 、变速箱主要分为手动变速箱（MT）
、AT变速箱、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“比较好”的变速箱
，需结合需求来选取 。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡 ，成本低
、传动效率高
，适合追求驾驶乐趣的用户
。

〖肆〗、MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT变速箱各有优劣。MT技术成熟，但操作繁琐；AT普及 ，未来发展潜力大；AMT简化操作
，但顿挫严重；DCT换挡速度快，但需解决制造精度和散热问题；CVT平顺性高 ，但扭矩限制影响发展 。综合考虑，AT变速箱在当前市场中表现最佳
，而DCT变速箱具有广阔的发展前景
。

〖伍〗、此外，AMT变速箱对驾驶者的驾驶习惯较为敏感 ，不同的驾驶方式可能会对油耗产生较大影响。总结：油耗：由于实际油耗受多种因素影响
，因此无法直接判断AT变速箱和AMT变速箱哪个更省油 。但一般来说，如果驾驶者能够熟练掌握AMT变速箱的换挡逻辑 ，并养成良好的驾驶习惯
，AMT变速箱也有可能实现较低的油耗
。

最耐用的自动挡变速箱是什么

最耐用的自动挡变速箱是ZF的9HP。以下是关于ZF的9HP变速器的几个关键点：高可靠性和高效性：ZF的9HP变速器在汽车行业中备受推崇，因其具有非常高的可靠性和高效性 ，能够满足长时间
、高负荷的使用需求 。

CVT变速箱
，也称为无级变速箱，其优势在于平顺和经济性 ，因为它不依赖齿轮咬合传动
，而是利用钢带连接主动和被动锥轮，通过改变主被动锥轮的大小直径来实现变速效果。

CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到喜欢
。不过 ，这种变速箱需要更多的维护保养，且费用较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说
，CVT无极变速箱或许是个不错的选取 。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表，其响应速度快 、换挡平顺且油耗较低
。

AT变速箱相对更耐用。以下是关于CVT和AT变速箱耐用性的详细分析：技术基础与验证：AT变速箱：作为自动挡的传统代表 ，AT变速箱的技术基础稳固
，且经过了长时间的市场验证 。这种稳固的技术基础使其在承受大排量
、大扭矩和强大引擎时表现得更为稳定，从而在一定程度上提升了其耐用性
。

AMT（半自动变速箱） AMT其实也被一些厂家归类为自动变速箱 ，但严格来说只能说是半自动。 配备AMT的汽车不再需要离合器踏板
，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车 。这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要
。

买自动挡车选取什么样的变速箱?

液力自动变速箱，作为最早出现的自动变速箱 ，以其换挡平稳、操作简单著称。然而
，其油耗较高，响应速度相对较慢 ，加速性能也不及其他类型的变速箱 。对于追求操控和加速性能的车主而言
，这可能不是最佳选取
。CVT无极变速箱则以其换挡平顺 、响应速度快和加速性能较好而受到喜欢。

综上所述，ZF的9HP变速器因其高可靠性
、高效性、坚固耐用和低故障率而被广泛认为是最耐用的自动挡变速箱 。

AT变速箱技术成熟 ，性能可靠，闲着没事儿
，也可以找找手动挡的感觉。但有些厂商的变速箱换挡会有顿挫，经济方面也稍微差一点
。CVT变速箱经济实用 ，动力输出顺畅无比
，但由于无法承受较大的扭距，所以一般都会应用在小排量车型上。

. DCT变速箱 ，其本质是基于手动挡变速箱的结构
，但具备两组离合器，挡位切换速度快 ，动力传递高效
，油耗方面可与手动变速箱媲美 。1 DCT变速箱的缺点是顿挫感可能较为明显，平顺性不如CVT或AT ，通常搭载DCT变速箱的车型偏向于运动化调校
。

自动挡车型：这款车型配备的是爱信6速手自一体变速箱。爱信作为知名的变速箱制造商
，其产品在市场上有着良好的口碑和广泛的应用 。这款变速箱换挡平顺，可靠性较高 ，为驾驶者提供了较为舒适的驾驶体验
。4T车型：这款车型则采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱。

CVT自动变速器是最早诞生的自动变速箱，其优点在于
，换挡平顺性好（严格来说没有机械挡位，个别车型带有挡位显示功能 ，但也只是模拟挡位） 、兼具燃油经济性和舒适性
、结构较简单、体积较小 、故障率较低
、维护较方便和相对成本较低 。