本文目录一览：

• 〖壹〗、前途“黯淡”,蔚来“可期
  ”,造车新势力路在何方?
• 〖贰〗 、押注猎装版车型,蔚来ET5这步棋走对了吗?
• 〖叁〗
  、对话蔚来沈斐:永远给用户多一个选取
• 〖肆〗、特斯拉之后,蔚来将用上4D雷达,也用来完善占用网络?

前途“黯淡
”,蔚来“可期”,造车新势力路在何方?

其实 ，从2018年第三季度至今
，蔚来品牌一直都在为钱烦恼 。李斌曾经对外公开说过：“造车就是一个很烧钱的事，新创企业想要造车 ，至少需要200亿以上的资金准备
。

蔚来汽车在行业中相对领先，其秘诀在于对核心关键技术的长期投入。蔚来汽车坚持技术自研
，技术研发投入已接近400亿，领先其他造车新势力 。尽管因技术研发和换电站规模扩张而亏损 ，但长远来看
，这是蔚来汽车持续发展的基础。蔚来汽车在技术发布和换电站布局方面取得显著成果，不断优化补能体系
。

月18日 ，蔚来汽车第5万辆量产车从合肥制造基地下线
，成为首家量产破5万辆的造车新势力，共用时783天。就在不久前的7月10日 ，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约
，后者将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信 。

但疫情的作用也只是催化剂，加速了市场优胜劣汰的过程 ，上半年已经与博郡 、拜腾、赛麟等企业走向了边缘化的境地
，即便是造车新势力中最有知名度的那几家企业，表现也不算好
。

只能说 ，当下的造车新势力属实是太难了。以前途汽车为例，在3月下旬
，就有不少前途员工爆料，前途已经多次推迟了工资的发放的时间 ，且近来仍无钱发放已拖欠数月的工资 。而在该消息爆料之后
，其仅收到公司补发的半个月工资
。此外，还有消息称 ，截至三月
，前途对部分员工停止发放工资长达9个月。

押注猎装版车型,蔚来ET5这步棋走对了吗?

近日，网上流出了一批蔚来ET5猎装版车型的预告图 ，同时蔚来官方也对外透露了一组蔚来ET5猎装版于欧洲地区拍摄广告的花絮图
，作为蔚来旗下的又一新产品，加之其又是“键盘值 ”极高的猎装车型 ，因此ET5猎装版在第一时间便引发了外界广泛的讨论 。

在强大的硬件加持下
，蔚来ET5的NAD辅助驾驶系统（NIO Autonomous Driving），满配情况能达到L3级别 ，包含高速领航
、ACC自适应巡航、自动泊车入位 、车道保持
、车道偏离预警、碰撞预警等等功能，还支持V2X通讯
，并且远程召唤功能也能够通过选装获得
。

蔚来ET5猎装版 作为蔚来ET5的衍生版车型，蔚来ET5猎装版采用了蔚来最新家族式设计理念打造 ，拥有锐利的造型
，以及醒目的分体式头灯，车身采用猎装版造型 ，尾部的比例非常匀称
，充满美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790*1960*1499mm ，轴距2888mm 。并提供5种轮圈样式可选
。

蔚来ET5猎装版 定位：中型轿车 想必大伙都知道旅行车 、猎装车在国内里并不太受欢迎
，而这次蔚来竟然剑走偏锋推出了ET5猎装版本，多少让人觉得有些比较意外。

最后 ，我们将蔚来ET5猎装版的保险
、保养以及油耗费用相加
，得出三年六万公里下来所需要的大致费用约为31538元，平均每月需要876元左右 。

对话蔚来沈斐:永远给用户多一个选取

一路走来 ，蔚来伴随着各种争议，其中蔚来副总裁沈斐带领的NIO Power业务也是受到质疑较多的部分
，今年他们再一次走到行业“前面
”提出BaaS（电池即服务）。

易车讯 针对新疆部分地区高速路上的蔚来超充桩高峰时间段只提供给蔚来用户使用在网络上所引发的争议
。蔚来高级副总裁沈斐于今日在社交媒体上回应称，优先服务好蔚来用户没什么错 ，时间上一刀切某个时段并非最佳方法要优化
，在其它品牌不建充电桩的地方建桩并运营维护好，需要花费精力与成本。

蔚来沈斐认为车电分离模式定义了电动汽车新消费 。具体来说：车电分离模式降低购车门槛：用户购买电动汽车时 ，可以选取不包含电池
，而是通过BaaS（电池作为服务）模式租用电池
。这种方式降低了用户的初始购车成本，使得电动汽车更加亲民。

就像买蔚来时可以用 BaaS 电池租用 ，也可以不用一样
，这次的电池升级，也是蔚来提供给用户的一个选取 ，可以升
，也可以不升 。

蔚来取消免费换电肯定也是有多方面的考量，一方面是蔚来的生存危机暂时解除了 ，要考虑赚钱了，开始逐渐关注起自身的利益增加；另一方面随着用户数量的增加
，免费换电政策给它带来了很大的资金和运营的压力
。对于刚从“重症监护室”转到“普通病房 ”的蔚来来说，这是一个不小的负担。

特斯拉之后,蔚来将用上4D雷达,也用来完善占用网络?

〖壹〗、继特斯拉 HW0 平台硬件上加入 4D 毫米波雷达之后 ，被伊隆马斯克看中的4D毫米波雷达之赛道又来了一波热度 。 据Yole预测
，到2027年，全球毫米波雷达的市场规模将达到128亿美元 ，其中4D成像毫米波雷达的市场规模为78亿美元
，占据毫米波雷达市场的61%
。

〖贰〗 、在车机系统体验方面，两款车型的UI界面都有特色 ，内部也安装了许多音乐
、影视、动漫等APP。蔚来ES6为后排增加了一块6英寸的娱乐屏
，而特斯拉Model Y的游戏模式也吸引了许多年轻人 。在安全配置方面，蔚来ES6配备了1个激光雷达和多个摄像头 、超声波雷达
、毫米波雷达 ，而特斯拉Model Y的数量相对较少
。

〖叁〗、蔚来ES7 相比于特斯拉ModelY和蔚来ES6
，阿维塔11的设计更为超前。它能在不破坏设计美感的前提下，将数量惊人的传感器巧妙的融入进去 。

〖肆〗 、“如果马斯克在中国 ，在深夜里不同的高速开过车，他也会选取把前面的一颗激光雷达保留下来。
”在12月26日的理想AI Talk上
，李想面对为何理想汽车坚持使用激光雷达而特斯拉却弃之不用的疑问，给出了既大胆又直接的回应 ，其核心论点直指安全
。