本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款帕杰罗劲畅配3.0L+8AT和超选四驱,预售价只要30万!
• 〖贰〗
  、2025款三菱帕杰罗参数
• 〖叁〗、新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!
• 〖肆〗 、首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

新款帕杰罗劲畅配3.0L+8AT和超选四驱,预售价只要30万!

〖壹〗、再结合前面提到的动力系统 ，新劲畅在越野能力上可以说已经不输大哥帕杰罗了。另一方面
，新帕杰罗劲畅相比中规的帕杰罗V93性价比是更高的 。尽管近来还未正式公布售价，但是考虑到近来其30万的预售价 ，正式上市之后的费用必定会比现款帕杰罗便宜太多
。费用便宜的同时，新劲畅在配置上也要更出色。

〖贰〗
、近日
，三菱官方宣布，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售 ，预售价为30万元
，随后6月18日在线上公布售价，并在2020新疆车展上首发亮相 。外观上 ，新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计
，新车前脸采用了三菱家族式的设计语言，与现款奕歌有点类似 ，不过由于尺寸的原因
，整体视觉效果更具冲击力。

〖叁〗、近日，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市 ，在广汽三菱4S店销售
，售价区间为298-30.98万元
。新车一共推出三款车型，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合。

〖肆〗 、细节方面新款帕杰罗劲畅处理的也是相当到位 ，空调控制面板，储物槽的USB等接口
，以及这个真皮包裹的多功能方向盘，质感一流 ，丝毫不输百万级豪车 。

2025款三菱帕杰罗参数

款三菱帕杰罗不同版本参数有所不同
，具体如下：帕杰罗·劲畅外观方面，整体变化不大 ，细节有调整
，新增钛灰色车身和新样式轮毂
。车身尺寸上，车长4840mm
、宽1815mm、高1835mm ，轴距2800mm
，离地间隙219mm。内饰采用2+3+2的七座布局 。

款帕杰罗配置参数多为预测，以下是具体信息：外观：采用“方盒子 ”设计
。前脸配备横幅式格栅 ，与“7
”字形大灯相连。车身侧面有悬浮式车顶
，轮圈进行了黑化处理 。车尾摒弃外挂备胎，尾灯采用竖置加贯穿式灯带的设计
。动力：提供插混和柴油两种版本。

三菱帕杰罗Mini：上市时间：预计2025年上市 。车型特点：这款小型SUV拥有4米灵巧车身 ，采用方盒子美学设计，配备纺锤式中网 、分体式LED大灯与贯穿式日行灯
。提供三排座椅的魔法空间
，以及高达220mm的离地间隙和强化处理的轮眉与大饼式轮毂，展现越野性能。

款三菱帕杰罗V97落地价受多种因素影响 。平行进口版本落地价约430万 ，其他渠道版本裸车价在32 - 40万波动
，实际落地价因包含多项费用会更高。落地费用构成较为复杂
。

帕杰罗JE4NR52M是三菱帕杰罗旗下的一个型号，从公开信息可知有两辆该型号车辆的相关情况：吉A0718D车辆：由吉林省工程地震研究中心于2022年10月18日进行拍卖 ，起拍价4万元。

L豪华版（13万公里）标价14万左右
，这反映了地区差异对费用的影响 。综上所述，如果考虑购买2012年三菱帕杰罗V93 ，建议结合具体车况（如保养状况
、有无大修记录等）、行驶里程 、车型配置以及所在地区的市场行情进行综合判断
。这样可以更准确地评估车辆的价值
，从而做出明智的购买决策。

新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!

〖壹〗
、内饰布局上，帕杰罗劲畅追求简约与实用 ，通过银色装饰板和双拼色设计营造出运动氛围
，适合追求驾驶乐趣和个性的消费者；而帕杰罗则更加注重科技感的营造，配备三维立体导航、换挡拨片和定速巡航控制按键等高科技配置 ，为驾驶者带来更加便捷和智能的驾驶体验 。综上所述，帕杰罗劲畅与帕杰罗在外观 、动力
、车身结构和内饰布局等方面各具特色
。

〖贰〗、整体的座舱以及配置都做了大幅度的升级。后排的座椅空间宽敞
，虽然没有家用车舒服，椅背比较直 ，但是在硬派越野车中算是比较舒服和人性化的了 。真皮大座椅质感一流
。

〖叁〗 、帕杰罗劲畅是一款由广汽三菱推出的SUV车型
，以下是其基本详情介绍：外观设计：帕杰罗劲畅拥有独特的外观设计，令人眼前一亮。车身尺寸：长度为4695mm ，宽度为1815mm
，高度为1840mm，轴距达到2800mm ，与帕杰罗尺寸相当 。售价区间：帕杰罗劲畅的售价区间在38万元至38万元
。

首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

〖壹〗、那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人
，还是值得入手的，毕竟随着国产普拉多等车型的停产 ，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹
，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。

〖贰〗
、这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大），仅以账面硬实力来看的话 ，我觉得很值 。一方面越野基础素质强。0L V6自然吸气发动机，最大功率185KW
，最大扭矩310NM，匹配8AT变速箱
。

〖叁〗、传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势 ，作为三菱8AT的首款量产型号
，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。

〖肆〗 、动力方面 ，2020款中期改款的三菱帕杰罗劲畅
，一共有三种动力加8AT，这三种动力有0升6缸自然吸气发动机 ，最大220匹马力
，5升柴油涡轮增压发动机，最大181匹马力 ，4升柴油发动机
，最大136匹马力 。变速箱匹配了8AT和六速手动挡
。全系有两驱和四驱车型，相信选取三菱的车友 ，几乎很少选两驱。

〖伍〗
、同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱
，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高 。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ） ，实现高速下的全时四轮驱动
，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况
。