本文目录一览：

• 〖壹〗 、涡轮增压cvt变速箱怎么开省油
• 〖贰〗
  、cvt变速箱搭配涡轮增压怎么样
• 〖叁〗、涡轮增压发动机和什么变速箱最匹配?
• 〖肆〗 、不建议买小排量涡轮+双离合的车,全是因为动力不足吗?
• 〖伍〗
  、涡轮增压发动机和双离合变速器是怎么回事?

涡轮增压cvt变速箱怎么开省油

涡轮增压CVT变速箱车辆要想开得更省油 ，可以采取以下驾驶策略：平顺加速：控制油门：在加速时
，尽量平顺地踩下油门，避免急加速。这样可以确保变速箱在20003000转的区间内平稳换挡 ，这是原厂设定的最省油转速范围 。避免高转速换挡：合理换挡时机：尽量在转速接近但不超过3000转时让变速箱自动换挡
。

动力表现平顺 部分车主反映
，5L CVT车型在动力输出上表现平顺，没有涡轮增压发动机那种突兀感。这种平稳的加速过程使得驾驶更加舒适 ，适合日常通勤和长途旅行 。在这些情况下，5L CVT并不显得“肉”
，反而能够提供足够的动力支持
。

再者，车辆的空气动力学设计很关键 ，比如流畅的车身线条、合理的进气格栅等
，有助于减少风阻，进而降低油耗。另外 ，变速箱的类型也不容忽视
，CVT无级变速 、双离合变速箱等在传动效率方面有优势，能提升燃油利用率 。 动力系统方面 ，小排量涡轮增压发动机是个值得考虑的选项。

在输出功率不变的情况下
，因为变速箱的升挡，燃油消耗率不断降低 ，这就是我们经常能感受到了挡位越高越省油的原因
。当然
，挡位越高越省油这一点也不是绝对的。

汽油加到油箱的一半就行了，后备箱不要塞无关紧要的东西 ，车里也不要放一些不常用的物品，减轻重量
，这样能减小对地面的压力，从而减小阻力 。正确的结合路面交通情况适当选取正确的档位 ，那么就可以大大减少自动变速箱的负担
，减轻变速箱的磨损
。

日产轩逸：日产轩逸在高速行驶时表现出色，其搭载的6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的组合 ，使得百公里油耗能够控制在5-6L之间。如果驾驶习惯良好
，甚至可以进一步降低到8L左右，是一款非常省油的高速车型 。丰田卡罗拉：丰田卡罗拉提供了2T涡轮增压和5L自然吸气两种动力选取
。

cvt变速箱搭配涡轮增压怎么样

〖壹〗、CVT变速箱搭配涡轮增压是一种较为常见且性能表现良好的动力组合。以下是对这种搭配的详细分析： 动力输出平顺：CVT变速箱（无级变速器）以其连续可变的传动比 ，能够实现发动机转速与车轮转速之间的无级调整
，从而带来极为平顺的动力输出 。

〖贰〗
、该车型不仅满足严苛的国六排放标准，还新增了5t涡轮增压发动机和CVT变速箱
。cvt变速箱的引入 ，不仅提升了整车的燃油经济性和动力性能
，还极大地改善了驾驶的便利性和乘客的乘坐舒适度，因为它消除了换挡的繁琐动作 ，使得驾驶更加轻松愉悦。8速自动变速箱的配备，则进一步增强了帝豪GScvt25的驾驶体验 。

〖叁〗、天籁的操控性能是不错的
。动力方面：天籁搭载0T涡轮增压发动机
，匹配CVT无级变速箱，这样的动力组合使得天籁在动力输出上表现出强劲的实力。在市区驾驶时 ，只需轻踩油门
，车辆就能获得较大的动力输出，初段加速时的推背感较为明显 。

涡轮增压发动机和什么变速箱最匹配?

〖壹〗 、变速箱是派沃斯或者摩比斯的 ，与0L自然吸气发动机相匹配的是6速手自一体变速箱
，而与4T涡轮增压发动机相匹配的是7速双离合变速箱。起亚智跑搭载了与现代ix35完全相同的动力系统，分为0L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机两款
。

〖贰〗
、这款发动机与两种变速箱匹配：6速手动变速箱和CVT变速箱。这样的配置不仅提升了驾驶的平顺性 ，还确保了动力的连续输出
，为您带来出色的驾驶体验 。除了动力表现，东风景逸X6在同等费用区间内的配置也相当出色
。

〖叁〗、与之匹配的是南京邦奇的CVT无级变速箱。与现款相比 ，这套动力总成更强调经济性与城市行驶实用 。动力平顺性以及传递效率将更强
，燃油经济性更是它的一大亮点，与现款相比百公里将下降一升左右 ，对城市消费者这点无疑非常具有吸引力
。

〖肆〗 、动力表现：具备128马力的输出，最大扭矩为161牛·米。技术特点：采用了缸内直喷技术
，提高了燃油经济性 。铝合金材质的缸盖缸体减轻了重量，提升了性能表现
。变速箱匹配：这款发动机可以配合5速手动变速器或CVT变速器 ，为驾驶者提供了多样化的驾驶体验。

〖伍〗
、江淮瑞风S5搭载的是HFC4GC6D发动机
，这是一款5升174马力的四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是六档手动变速箱和六档双离合器变速箱 。其比较高车速可达每小时190公里 ，手动档车型的百公里油耗为6升
，自动档车型的百公里油耗为6升
。

不建议买小排量涡轮+双离合的车,全是因为动力不足吗?

〖壹〗、购车时，老司机不建议买小排量涡轮增压双离合的原因主要有以下几点：动力不足：尽管小排量车型在环保和燃油效率方面表现优秀 ，但涡轮增压的初衷在于提供更强的动力。然而
，小排量涡轮增压发动机在承受大负荷或进行快速加速时表现不佳，使得涡轮增压的优势无法得到充分发挥 ，驾驶乐趣大打折扣 。

〖贰〗 、家用车不建议买小排量涡轮增压车型
，主要是因为它在驾驶体验
、经济性、可靠性等方面存在问题。驾驶体验差：小排量涡轮增压车型涡轮迟滞明显，在低速行驶时动力疲软 ，急加速时又容易窜动，在城市拥堵路段驾驶会让操控变得很累
。在高速超车时
，还可能出现涡轮掉压的情况，导致动力断崖式下跌 ，影响行车安全。

〖叁〗 、老司机不建议买小排量+涡轮增压的车 。首先是因为动力不足
。小排量的汽车虽然说降低了排放
，提高了燃油的经济性，但是小排量的涡轮增压发动机载重增加或者提速的时候比较吃力 ，这样也就失去了涡轮增压的作用；其次
，双离合变速器的顿挫。

涡轮增压发动机和双离合变速器是怎么回事?

成本问题 。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高 ，所以成本也是比较高的
。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。扭矩问题 。虽然在可以承受的扭矩上
，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够
。

双离合器变速箱实际上并不是一项新技术。法国的阿道夫设计了双离合器 ，并将该技术应用于东风雪铁龙
，虽然它是专业的，效益保护期早已过去 ，但双离合器对摩擦片的材料
、控制技术和散热都有很高的要求，由于控制技术和材料的原因
，尚未开发 。奥迪开始在其赛车上组装双离合器变速箱
。

成本费绝对是主导因素，中低端的AWF6F16成本费要比双离合与CVT低一些。而涡轮增压汽车发动机＋DCT＋CVT是最合适的的挑选 ，DCT成本低
，并没有技术要求彻底是开源代码的 。大部分生产商都能够研发，即便购入成本费也不会高。