本文目录一览：
- 〖壹〗、日产gtr2025款落地多少钱
- 〖贰〗 、gtr大概多少钱一辆
- 〖叁〗 、gtr战神落地价多少钱
- 〖肆〗、gtr车多少钱一辆
- 〖伍〗、GTR-R34中国有卖的么?.多少钱?
- 〖陆〗 、gtr和370z有什么区别
日产gtr2025款落地多少钱
〖壹〗 、落地价：约198万元（含购置税、保险等费用）适用于高配或旗舰版本 ，北京地区借鉴价 。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元 ，落地价预估90万元左右 。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元，落地价或超170万元。Nismo版性能更强，配置更激进 ，费用较高。
〖贰〗 、暂未获取到2025款日产GT - R落地价的信息 。2024年3月 ，日产在日本发布了该车型，其中高级版和NISMO特别版在动力系统和外观设计上有升级 。对于费用方面 ，此前2024款日产GT - R厂商建议零售价折合人民币约150万 ，但在国内，由于需要考虑税费以及保养成本等因素 ，其实际落地开销会比厂商建议零售价更高。
〖叁〗 、款：天津港落地价起初从170多万起 ，到2023年12月降至150万左右 。2025款（日本市场）：Premium Edition T - spec和Track Edition两款车型起售价为54万美元，入门版的Pure Edition车型起售价为77万美元 ，比较高规格的Nismo特别版车型起售价则高达7万美元 。
〖肆〗、GTR跑车的费用因版本 、配置 、地域等因素而有所不同 ，大致在100万元到800万元人民币之间。具体来说：2024款日产GTR：这款车的费用根据版本有所不同 。中标准版的费用约为100万元人民币，而Track Edition版本的费用则约为110万元人民币 。对于追求极致性能的消费者 ，Nismo版本的费用高达180万元人民币。
〖伍〗、日产GTR跑车的费用因版本 、新旧情况等因素而有所不同 。新车普通版国内售价约150万 - 235万元；限量版费用跨度大 ，从75万元（2025款基础限量版）到105万美元（“最强GTR”限量50台）不等，部分特殊版本达148万元 。二手车市场均价约50万 - 150万元。
〖陆〗 、PRO - 4X（98万起）：13英寸双连屏；在PLATINUM配置基础上，增加越野前保险杠、自适应悬挂 、20英寸越野轮毂 、接近角提升、拖挂制动控制器、智能盲点干预 、预测性制动 ，还有Lava Red内饰装饰 、越野模式调校 。
gtr大概多少钱一辆
常见版本费用：以2023款日产GTR为例 ，该款车型通常以平行进口方式引入中国市场，起售价为170万元 ，加上购置税、保险等费用后 ，落地费用约为200万元 。二手车市场费用：在二手车市场上，GTR战神的费用也会因车况 、年份等因素而有所不同。例如 ，一辆15年的二手GTR全款费用可能为37万元 ，但具体费用还需根据车辆实际情况进行评估。
GTR的费用因车型年份 、配置和地区不同而有较大差异 。2020款：在美国市场，起售价约为11000美元 ，比较高配置版本超15000美元；在中国市场 ，售价在150800 - 172800元之间 。2017款：厂商指导价在168 - 178万之间，因已停产 ，近来以二手车交易为主 ，费用相对较低。
GTR的费用大概在50万元至200万元之间，具体费用因车型、车况 、地区等因素而有所不同 。以下是关于GTR费用的详细分析：二手车费用 老旧车型：根据蒙特利尔二手市场的数据，2012年行驶了4万公里的二手GTR大约售价8万元 ，费用在6-10万元之间浮动 。这表明老旧或高里程的GTR费用相对较低。
一辆GTR的费用 ，最基础的也要在150万人民币以上 。作为日产（NISSAN）公司的一款跑车，GTR被人们誉为性价比比较高的跑车之一 。它不仅是改装车发烧友的梦幻之选 ，还因其丰富的专用改装配件 ，成为了为飙车和改装而生的跑车代表。GTR的起源与发展，可以追溯到20世纪60年代 。
gtr战神落地价多少钱
GTR战神（Nissan GT-R）的落地价在中国市场大致在几十万到近800万元人民币之间 。具体来说：不同版本费用差异：GTR战神的不同版本落地价存在显著差异。例如 ，2024款标准版的费用约为100万元 ，而Track Edition版则约为110万元 。对于更高性能的Nismo版，其费用更是高达约180万元 。
gtr战神落地价为184万元。全款购买的话 ，具体费用包括：裸车价：178万元购置税：152 ，921元保险费用：24，942元验车及上牌费用：500元这些费用相加 ，得出gtr战神的落地总价为184万元。
日产GTR落地价大约在195 - 235万元之间 。其费用受配置 、版本等因素影响 ，市场上GTR裸车费用区间为148 - 235万元 。
gtr车多少钱一辆
GTR的费用因车型年份、配置和地区不同而有较大差异。2020款：在美国市场，起售价约为11000美元，比较高配置版本超15000美元；在中国市场 ，售价在150800 - 172800元之间 。2017款：厂商指导价在168 - 178万之间 ，因已停产，近来以二手车交易为主 ，费用相对较低 。
落地价：约198万元（含购置税 、保险等费用）适用于高配或旗舰版本 ，北京地区借鉴价。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元，落地价预估90万元左右 。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元 ，落地价或超170万元 。Nismo版性能更强 ，配置更激进，费用较高。
常见版本费用：以2023款日产GTR为例 ，该款车型通常以平行进口方式引入中国市场 ，起售价为170万元，加上购置税 、保险等费用后 ，落地费用约为200万元 。二手车市场费用：在二手车市场上 ，GTR战神的费用也会因车况、年份等因素而有所不同 。
日产GTR跑车的费用因版本 、新旧情况等因素而有所不同。新车普通版国内售价约150万 - 235万元；限量版费用跨度大，从75万元（2025款基础限量版）到105万美元（“最强GTR ”限量50台）不等，部分特殊版本达148万元 。二手车市场均价约50万 - 150万元 。
首先 ，原版的GTR售价为33万元人民币 ，配备了豪华配置。而VIP版的顶级车型定价则为48万元。至于具体型号，GTR-R3GT-R34和GTT-R34之间有所区别：GTR代表比较高性能 ，GT是普通四门版 ，GTT则是两门涡轮增压版，但已停产 。
GTR-R34中国有卖的么?.多少钱?
关于日产GTR系列 ，其中R34版本在中国的销售情况和费用值得关注 。首先 ，原版的GTR售价为33万元人民币，配备了豪华配置。而VIP版的顶级车型定价则为48万元 。至于具体型号 ，GTR-R3GT-R34和GTT-R34之间有所区别：GTR代表比较高性能 ，GT是普通四门版，GTT则是两门涡轮增压版 ，但已停产 。
想要购买GTR-R34 ，需要进行定制，费用大约为80万元人民币。如果购买的是2003年的车型，费用则为40万元人民币 ，这些车都是经过改装的 。GTT-R34的费用大约为12万元人民币 ，而GT-R34的费用大约为6万元人民币 。这些车辆均为二手车，并未在中国进行进口。
当前市场情况：即使在日本国内 ，二手GTR R34也不多见 ，费用根据车况和里程数等因素有所不同 。一般来说，费用在300到400万日元之间 。如果是NISSAN的官方中古车 ，费用会更高 ，达到500到600万日元。
R34 GT-R在2002年就已经停产，至今在日本国内已经停产了20多年 。在二手市场中 ，这样的车型已经非常罕见 ，售价通常在300到400万日元，相当于人民币20到30万元左右 。由于这类车辆通常行驶里程较多 ，有的甚至超过20万公里（在日本算是相当高的里程） ，因此费用相对较低。
gtr和370z有什么区别
〖壹〗 、日产GTR和370Z在定位、性能、费用以及稀有性等方面存在明显的区别。定位与性能：日产GTR是一款高性能的超级跑车，以其卓越的速度和操控性闻名 。它搭载了强大的发动机，提供了极致的驾驶体验 。日产370Z则是一款双门跑车 ，虽然性能也很出色 ，但相较于GTR来说，它更偏向于日常驾驶和一般性能的体验。
〖贰〗 、日产370Z相对于GTR更为稀有 。以下是具体分析： 生产数量对比：日产370Z：作为一款双门跑车 ，370Z虽然在全球市场上有着稳定的销售表现 ，但其相对较低的产量使得它在市场上显得较为稀有 。日产GTR：作为超级跑车的代表，GTR的生产量相对较高 ，特别是在日本和美国市场。
〖叁〗 、Z不是GTR ，而是日产旗下的一款跑车，它被称为“小战神 ”或“小号GTR” ，这是因为它与日产的GTR有相似之处 ，尤其是在性能和外观设计上，但它并不是GTR 。日产370Z搭载了一台7升V6自然吸气发动机 ，最大功率可达332马力 ，拥有出色的加速性能和操控性 。
〖肆〗、日产370Z：借鉴费用为52至67万元。370Z是一款搭载7L V6发动机的跑车，百公里加速只需8秒 。日产350Z：借鉴费用为58万元 。350Z动力搭载和配置丰富，比较高时速250km/h。风雅：借鉴费用为58万元 。风雅是一款跑车兼房车 ，非常高档 ，长度达到4900mm 。探路者：借鉴费用为39万元。
〖伍〗 、买GTR考虑比较多还是钱的问题，波箱容易出问题后期保养维护是个问题 ，370Z比较好保养 ，GTR更容易操控，科技含量更高 ，速度快 ，370Z是比较好玩，适合跑街漂移什么的 ，重量是短轴370Z轻一点 ，开GTR不需要太多技术，强壮的脖子就行了 ，速度很快但是却少一点激情和乐趣。
